محسن بيوض – ورزازات
عملت وزارة التجهيز و النقل و اللوجيستيك على إطلاق مشروع عمل إعادة تهيئة “الطريق الوطنية رقم 9 التي تربط بين مراكش إلى ورزازات. و الذي يبلغ طوله 13.5 كيلومترا ويربط تادرت إلى تيشكا بتكلفة تناهز 177500000 درهم. و كذلك 175 كم من هذا الطريق بتكلف 1.7 مليار درهم. وسوف تشمل العمل بين الازدواجية في الخروج من مراكش ودخول ورزازات وهو ممر ثالث للشاحنات على أقسام مع المنحدرات الحادة وبناء 18 جسرا. “هذا وأن المشروع سيجمع اثنين من المراكز السياحية الرئيسية (مراكش- ورزازات) من خلال البنية التحتية للطرق عالية المستوى وتأمين حركة السير .
وتتلخص الأهداف الرئيسية لتهيئ الطريق الوطنية رقم 9، في تحسين السلامة الطرقية وضمان استمرارية حركة السير بين مراكش وورزازات وخصوصا في فصل الشتاء، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة إلى مستعملي الطريق وتسهيل الوصول إلى المنطقة الجنوبية الشرقية للمملكة (ورزازات وزاكورة و تنغير وتارودانت والرشيدية)، فضلا عن كون مدينة مراكش والحوز سيستفيدان أيضا من هذا المشروع.
و كذا العمل على تقليص حوادث السير بالطريق الوطنية رقم 9. ويعتبر ممر تيشكا و الذي يترتفع إلى ما يقرب من 2.300 متر فوق مستوى سطح البحر، وهذا الطريق هو واحد من أكثر الطرق دموية في البلاد والذي يعيدنا لتذكر المأساة انقلاب حافلة متوجهة إلى مراكش في واد عميق من ارتفاع 150 متر، مما أسفر عن خسائر بشرية ثقيلة للغاية خلفت 42 قتيلا في شتنبر سنة 2012 وزد على ذلك مخلفات الفيضانات الذي دمرت جزءا كبيرا من الطريق ما جعل من الوزارة الوصية أن تفكر في إعادة تطوير هذه الطريق المميتة. وقد اتخذت الوزارة التحدي لإنجاز العمل بسرعة و تسريع وتيرة تنفيذ قبل نهاية عام 2014 وبداية الإصلاحات في أجزاء أخرى من الطريق نذكر : اكويم تيشكا على بعد 24.5 كم، و تادرت توفليحت 30.5 كم.
وكذلك ستعرف الأشغال الطرقية بدرعة إعادة تطوير 9 الفائدة ست أقاليم (ورزازات وزاكورة وتنغير والراشيدية وتارودانت وطاطا) على أراضي تبلغ مساحتها حوالي 158000 كيلومتر مربع.
وعلى أية حال فقد كان من المتوقع تجهيز البنية التحتية من مراكش إلى ورزازات لأهميته بالنسبة للمقيمين والعاملين في مجال السياحة و الذي من شأنه تسهيل تدفق بين المنطقتين.